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彭博社了解到，沙特政府通过直接和间接方式持有Uber超过10%的股份。沙特主权财富基金总经理、沙特王储默罕默德·本·萨勒曼（Mohammed bin Salman）的盟友亚瑟·奥萨曼·阿尔-卢马延（Yasir Othman Al-Rumayyan）也担任Uber董事。当《华盛顿邮报》专栏作家贾马尔·卡舒吉（Jamal Khashoggi）在沙特领事馆遭谋杀后，硅谷一片哗然。在这样的背景下，人们才发现，恐怕没有哪家硅谷公司跟沙特政府之间的关系比Uber更深。

我进入这个行业做的第一个案子是投娃哈哈，宗庆后教给我特别、特别多。那是1995年，我还在百富勤（注：香港私人投行）。宗庆后去了一趟巴黎，看到法国人都在喝依云，他觉得好洋气，回来他就说要做瓶装水，当时中国人都还拿个军用水壶在喝水，根本没有人知道瓶装水是什么，但他就敢砸。重仓3000万美金，一下子开3条生产线，把广告打得铺天盖地，广告打了6个月，水还没有上市，这样的饥饿疗法！后来娃哈哈瓶装水一上市，市场已经饥饿到不行，他又把80%的销售额拿来继续打广告，我们都傻眼了。

Uber那天不仅密切关注媒体，还在关注竞争对手。当该公司宣布交易时，专门派遣一个监控团队去监视滴滴总裁柳青的动向，她当时在美国出席Code Conference大会。该团队记录了柳青得知PIF投资Uber后的反应。虽然知情人士均不肯透露她的具体反应，但无论如何，这条新闻似乎都产生了影响。

减负是否和学生取得好成绩矛盾？对此，教育部也作出回应！减负不是让学生没有学习负担会上提出，减负不是让学生没有学习负担。学生完成国家课程方案和课程标准规定的学习内容，是其应尽的学习义务和应付出的必要努力，合理的负担是学生开发智力、激发潜力、锻炼能力的必要条件，这不应该视为过重学业负担。

报告期内，麒盛科技对前五大客户的销售收入占当年销售收入的比例分别为81.43%、79.27%、79.55%。其中，对第一大客户Serta Simmons Bedding，LLC（下称舒达席梦思）的销售占比分别为39.36%、39.64%、40.02%。

北青报记者了解到，此前公交集团定制公交平台推出的商务班车也提供了类似“合乘”的服务。当市民提出乘车需求，公交工作人员实地勘探，按需设计商务班车。不过，乘坐商务班车需要提前预订，乘客临时的出行需求往往很难满足。交通专家徐康明介绍，与商务班车不同，“合乘公交”主要满足乘客临时的乘车需求。合乘公交最大的特点是动态服务。通俗点儿说，类似“公交网约车”或者说是运力更大的网约车。不过，因公交运力更大，“合乘公交”临时凑多人乘坐也比较困难，未来须依赖更精准的算法或者技术手段为市民提供服务。