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当前，我国外贸发展面临不确定、不稳定因素有所增多。近日，世界银行下调今明两年全球经济增长预期，国际市场需求增速放缓，贸易保护主义抬头，外部环境复杂严峻。对于2019年外贸走势，高峰表示，中国外贸发展仍具有强有力支撑。随着供给侧结构性改革深入推进，我国外贸国际市场和国内区域布局、商品结构、经营主体、贸易方式不断优化，内生动力不断增强，有信心推动2019年对外贸易稳中提质。

这就又要讲到另一点，就是标准化产品带来的劣势。滴滴是一个典型的标准化服务流程的产品，天下的车大多也就是分成快车和专车，司机是谁，车长啥样，都不重要。这让滴滴能迅速规模化并且用相对比较轻的模式来运营。但这同时，也让美团有机会直接替代供给端。所以，滴滴的供给端相对来说是没有壁垒的（后文我会讲那对于滴滴来讲该怎么办）。

据华夏时报报道，联赢激光旗下有联赢软件、惠州联赢、联赢科技、江苏联赢4家全资子公司和“UWJAPAN”1家控股子公司。过去的一年里，有3家全资子公司出现亏损。除了联赢软件实现盈利585.87万元外，惠州联赢、联赢科技、江苏联赢分别亏损19.4万元、115.91万元和1425.44万元。

全桌大笑，说怪不得你们两家能掐起来。再后来就是大家都知道的，美团打车正式在上海上线，据说几天就攻下了三成市场份额。这背后的原因其实很多人也讲了，我们 16 年的文章里《为什么滴滴最终会成为一家汽车制造商》（结尾已附链接）也写到过，其实归根到底就一句话，在规模效应有限的出行领域，滴滴这家公司到底有没有真正的壁垒？

税收贡献巨大，利国利民。恒大上市以来累计纳税1827亿，其中2018年上半年纳税309.5亿。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

所以这两天你可以看到郑棉这一块整体开始企稳了，因为性价比出来的情况下，对于国内来说，它是性价比最高的棉花了。现在主要是因为1901上面之前进去的都是投机的多头资金，投机的多头对现货来说没有用，所以他不愿意接，所以他急于在1月交割之前，把这部分棉花最终进入下游环节，所以导致它会出这个性价比，但是一旦出性价比，对于实体企业来说的话，这个棉花就是最便宜的。性价比最高，所以这个消化就相对来说就不成问题了。所以这个往下驱动逻辑到现在基本上已经是接近尾声了。从这个角度来看，郑棉跌到这个位置，已经开始从单边的一个下降驱动，前面之前的资源，包括籽棉，期货之间一个轮动的一个负反馈，下跌驱动逻辑接近尾声了。变成一个慢慢去化库存去化这个仓单的一个过程。但是由于它这个去仓单库存的一个过程需要维持价差，比方说跟北疆成本现在是15000公斤左右的价格。维持跟这个的一个性价比价差，另外一个也要维持1901，1905之间要有一个价差对比。因为很多北疆的棉花生产出来，今年是套在5月份上。如果跟1月价差太小的话，相当于还是今年新棉性价比高，为什么？因为今年的话郑商所在9月以后把那个颜色升水给降低了。就是比方说原来是400块钱，现在大概就300多，就所以它相对来说还是便宜，但是当你价差够大的时候，也相当于抵消掉这一部分的升水下滑，所以必须得维持这两个价差。但维持这两个价差，就意味着你价格不可能反弹太多，反弹太多的话，仓单又流不出来。所以从这个意义上来看，维持一个当前的一个价位，然后慢慢的出仓单。现在关注的就是关注仓单的流出速度，如果流速加快了，那基本上是很难跌下去了。另外一个就是你北疆这一块成本已经固化了，如果反弹太多就有个问题就是北疆棉花厂比如说有个两三百块钱的利润。他有些套保就套进去了，因为现在下游成品库存非常高，像坯布的库存是历史新高，说明下游的销售是非常差。但是它成品库存高的情况下，导致它大量的资金占用，对于上游的一个支撑作用是很有限。别说去推动上游的市场大幅反弹，这个更加不可能，所以它最多就是稍微维持一下刚性补库的时候出来采购一点，然后维持这个价格。所以它们反弹上去。