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如此一来，当Uber的股票最终于5月初在纽交所开始交易时，软银或将错过Uber的上市。根据Uber周四提交的IPO文件，当Uber成为上市公司之后，Uber的公司章程将发生变化，清除与其董事的旧有协议。克罗尔表示，软银或许将继续寻求CFIUS的许可，但补充说，“这并非我们的首要任务”，没有董事会席位，软银依旧可以与Uber的高管沟通。

来源：北京商报华硕否认放弃手机业务北京商报讯（记者石飞月）6月18日，在华硕股东会上，华硕董事长施崇棠强调，华硕不会放弃手机业务。施崇棠指出，去年启动手机业务转型、并于第四季提列约新台币60亿元的一次性重整费用，对整体营运影响很大。但华硕不会因此放弃手机业务，也不能只考虑短期市场表现，因此华硕将选择难行门，锁定专业用户——电竞玩家，针对他们推出新品。

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控制系统和人工智能等想象力巨大的愿景都是源于电动车的落地普及，特斯拉会在未来为了抢占市场，会把单车售价不断压低和传统车企巨头竞争，亏损在未来仍将是常态，而且可能越来越大；更大的挑战在于技术和时间的赛跑，特斯拉目前实现自动驾驶的解决方案之一在于安装多个车载摄像头捕捉影像，但否能达到自动驾驶的安全标准尚未确定。而新一代车载感应雷达的3D建模有望对摄像头进行替代，其他厂商掌握先机也可能超越特斯拉。是摄像头发展快还是雷达技术快？大家都在和时间赛跑。

特斯拉这种野心和未来有可能“赢家通吃”的竞争结果，给他带来了巨大的想象力，同时支撑股价飞上了天。该怎么给特斯拉估值？在手机和移动互联网市场颠覆了世界的苹果，最终获得了全世界手机市场60%的利润，成为了名副其实的“霸主”，2019年苹果552亿美元的利润支撑起了近1.4万亿美元的市值。而相比全球手机市场3000亿美元的规模，汽车市场是超过万亿美元的更大市场，有望在未来成为“霸主”的特斯拉，股价该是多少？

至于临空经济区的布局，杨红旭称，这主要还是吸引航空、物流相关的产业，对其他产业意义不大，且需要一个过程。“早在2015年的时候，廊坊、固安房价的上涨，就有炒作新机场概念的成分，但概念期一过，价格又会回到合理水平。当前的市场，也存在一定的炒作行为。”杨红旭说。