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进入2018年之后，神雾环保资金链骤然紧绷，本应兑付“16环保债”的本息合计约4.86亿元，但一直迟迟未能履约，其大股东神雾集团所持的神雾环保股份也遭遇司法轮候冻结。神雾集团通过质押从华融拿了多少钱不得而知。然而，截止2018年2月2日，神雾集团仍未按协议约定完成购回交易，已构成逾期违约。
陈建华收购后的第一件事，就是全部淘汰落后的有梭织机，借债引进先进的1200锭网络车。新设备提高了产量和质量，使得工厂第二年就盈利1000多万。大风起于青萍之末。陈建华以后谋划的事业规模是这个工厂的几千倍，甚至上万倍，行业也从单纯的纺丝转到大化工，但万变不离其宗：找准方向，不干则已，干必一流。
公司“烦心事”不断，如今又传出赵宁“身体不好”辞职的消息，曾经的翡翠帝国将倾。赌石成最后砝码蹊跷的是，就在东方金钰债台高筑的同时，人们却发现其仓库积压了大量玉石珠宝存货。截至今年一季度，公司存货余额高达88.65亿元，占总资产的77%。毫无疑问，这将是赵家最后的砝码。
文/《财经国家周刊》记者 路梦怡除了滴滴、神州和优步，宝马、福特、吉利、上汽等车企，也看上了网约车这块大蛋糕。近期，上汽集团推出“享道出行”网约车品牌，宝马2018年11月在成都拿到网约车经营许可证。更早之前，福特、戴姆勒已经和本土车企讨论了网约车领域的合作，吉利、东风等车企则早已入局。
21世纪经济报道记者了解到，目前，贵阳机场规划的三期货站为单一的货机货站，2020年左右将投入使用。“贵州机场集团这几年很重视国际货运，人员配备、海关也很支持。贵阳机场的货运还没有进入良性循环，但增长潜力非常大”，杨帆说。（编辑：李果）责任编辑：万露
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