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报道称，长期战略提出，集成电路、半导体制造设备和工业机器人的国产化率到2020年要增至40%以上。一旦这些目标全部实现，可能会危及日本相关产业（就像曾经的钢铁行业一样）在全球市场所占的份额。报道表示，而随着产业结构持续改善，中国在那些附加值更高的部门所带来的威胁也会更大，但离超越日本尚有一段距离。彭博新闻社计算的贸易竞争力指数显示，中国在不同生产领域的竞争力正在追上日本在上世纪80年代的水平。贸易竞争力指数显示的是一国在不同经济部门的竞争力水平。数值大于0意味着具有相对竞争力（最大值为1.0，最小值为负1.0）。
央行不想再无限制地给政府资产负债表扩张背书了。这里面包括地方财政、央企国企、基建城投、融资平台。因为是无底洞。过去十年来其实名为财政积极的政策，最后都成了从银行手里要钱。而不是资产本身的经营性扩张，纯粹变成了货币扩张、借新还旧。这么搞下去，那就是无底洞。政府资产持续膨胀但把包袱都给了银行体系。啥时候是个头？
该项目EPC合同于2017年5月7日正式签订，并于5月17日开工。在项目建设过程中，山东电建三公司以国际标准的质量、安全、进度管理体系和强大的EPC全产业链资源整合能力，确保了项目建设的优质高效推进，目前，项目整体进度已完成约为65%。同时，该项目秉持共建共享理念，为来自“一带一路”沿线十余个国家的13000多人提供了就业机会，也为沙特政府“2030”发展愿景的顺利实现提供了强劲动力。
在中国教育科学研究院研究员储朝晖看来，陪餐能够帮助学校及时了解用餐情况，“多数学校主要通过陪餐跟学生建立情感上的交流，给学生一种仪式感。”目前，北京市中小学、幼儿园供餐方式主要有自办食堂、托管食堂和外送营养餐三种。储朝晖认为，保证校园的食品安全需要对食品来源进行寻根溯源。“学校相应负责人与供餐企业存灰色交易，供餐交易环节的不公开透明，才是校园食品安全问题的真实原因。”
钱夙伟（职员）责任编辑：余鹏飞欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji缠斗了7年之后，Lyft最终还是抢在了老对手Uber前面，先一步登陆资本市场。文/左岸来源：懂懂笔记（ID:dongdong_note）美国东部时间3月1日，美国网约车公司Lyft正式发布了IPO招股书。招股书显示，该公司拟在纳斯达克全球精选市场（(NASDAQ GS）IPO上市，股票代码为“LYFT”，此次募资总额为1亿美元。如果顺利IPO，Lyft将赶在Uber和滴滴之前成为全球网约车第一股。
从天眼查中也可以看出供应商在和科迪乳业在打官司。新京报也报道科迪乳业员工也在讨薪维权：裁判文书显示，自2018年9月起，先后有19名员工以劳动纠纷为由将科迪乳业告上法庭，索要被拖欠的工资和社保等，其中13起案件共涉及金额超过101万元。2019年一季度，手握17.7亿现金却还不上供应商的2.32亿和员工应付薪酬的0.21亿，这究竟是什么回事！？
