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总的来说，“东方-2018”最核心的目的还是在于提升战争动员能力，很多问题只有在这样的大规模行动下才能够得以发现，特别是准备战争的后勤保障能力。俄军总长就曾说过，俄军在叙利亚军事行动的成功就是基于在类似大规模军事行动中发现并解决问题。至于“30万大军”这个说法，我们不能去否认它，但确实更多的只是文字游戏。

雷杰告诉记者，目前的脉客商圈完全是个半成品，后台很多管理功能不完善，技术缺陷很明显。雷杰给记者举了个例子：客户扫码结账，有时候很长时间都听不到语音播报，这很容易让店主和顾客产生矛盾，虽然是个小问题，但很容易阻碍产品推广。另外，不少合伙人发现，通过脉客商圈APP下单会频繁闪退，无法正常使用；即便下单成功，也可能出现收不到货的情况。

十天价格跌去三成，至今仍未真正见底这个冬天似乎对比特币来说格外寒冷。曾经备受追捧的比特币投资圈，如今正品尝着高处跌落的苦涩滋味。“资产跌去85%算不算破产？如果算，我宣布破产。”一位比特币投资人在微博上感慨道。天津的资深投资人刘鹏2016年进入币圈，投入4万元曾滚成30万元，但经历了今年下半年多轮“币灾”后，如今利润损失殆尽。

这其实与飞机和高速限速是一个道理。速度一快，舰艇面临水面的阻力自然也会上去，这显然是对在海上宝贵的燃料资源的浪费，要知道，许多国家都因为燃料问题在海上没有竞争力。无谓的损耗将会限制船的适用范围，也会使海上运营成本上升。那么，能不能减小阻力而保障速度呢？理论上是可以的。但这么做必将会使舰艇的头部变得过于尖锐，这么一来，先不说可能会使头部变脆，更容易撞毁，也会导致这个船的体积变小，船内存储空间不足。同时，这也意味着船上工作人员的活动区域受限，那么舒适度一定会大幅度下降，这样对于长期在海上工作的人员也是一种摧残。而且，即使船速度再快，也抵不上导弹的速度，因此，在实际中，过于追求速度也没有太大的必要性。（作者署名：武器正能量）

上述人士还透露，今年8月，滴滴还提出了5亿美元的价格并额外追加几亿美元运营费的方案，早已没有谈判的筹码的ofo并没有选择的余地，而后滴滴却以“方案未过董事会”为由再次否决。这才导致了ofo近期不得不通过借钱来暂时渡过眼下急迫的资金危机。AI财经社从共享单车行业投资人了解到，事实是，滴滴对于收购ofo的心理价位已经降至2.5亿美元，加之8月底顺风车乘客死亡事件占据滴滴高层诸多精力，ofo收购案才一度停摆。滴滴或希望在今年四季度单车难熬的冬季以抄底价格拿下ofo。

福建省莆田市海洋与渔业局局长陈国华在生态环境保护工作中行动少落实差、仅以文件贯彻文件问题。2017年7月以来，莆田市委、市政府多次召开会议部署保护生态环境、防治污染问题整改工作，并明确由市海洋与渔业局牵头整改违规养殖影响海洋生态环境问题。陈国华既没有及时组织传达、部署有关工作，也没有及时有效督促落实。2017年11月，该局推进这项工作不力被通报批评后，陈国华仍没有按要求拿出工作方案和具体措施，也未督促相关业务科室抓落实。2017年12月13日，上级有关部门进驻该市检查，次日该局才照搬照抄上级文件下发工作方案，且该方案没有细化目标、任务、时限和具体措施。陈国华受到政务警告处分。